甲醇燃料全面推廣政策即將出臺(tái)

長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，因?yàn)轱L(fēng)能、乙醇(又稱“生物質(zhì)能”)、甲醇(又稱“煤變油”)的替代前景不明，是眾多投資者舉棋不定的主要因素。

本月20日，國(guó)務(wù)院副總理曾培炎在研究發(fā)展替代能源研究工作的會(huì)議上表示，發(fā)展替代能源要按照以新能源替代傳統(tǒng)能源，以優(yōu)勢(shì)能源替代稀缺能源，以可再生能源替代化石能源的思路，逐步提高替代能源在能源結(jié)構(gòu)中的比重。

作為近年來(lái)發(fā)展速度較快的可再生能源———風(fēng)能，因其不可儲(chǔ)藏性、密度低等缺點(diǎn)，注定不能在未來(lái)的能源結(jié)構(gòu)中擔(dān)當(dāng)重任。

關(guān)于生物質(zhì)能，發(fā)改委能源研究所可再生能源發(fā)展中心主任王仲穎認(rèn)為也不樂(lè)觀。原因是生物質(zhì)原料極其分散，采集成本、運(yùn)輸成本和生產(chǎn)成本都是燃料乙醇業(yè)的致命傷。

據(jù)了解，每噸燃料乙醇的生產(chǎn)成本在4500至5000元之間，而甲醇的市場(chǎng)價(jià)格是1800元/噸，相比之下，乙醇劣勢(shì)明顯。

曾培炎在當(dāng)天的會(huì)議上還表示，當(dāng)前要重點(diǎn)發(fā)展車用燃料和替代石油產(chǎn)品，搞好煤炭液化，煤制甲醇、二甲醚、烯烴和煤基多聯(lián)產(chǎn)技術(shù)的試驗(yàn)示范和開發(fā)應(yīng)用；積極發(fā)展燃料乙醇和生物柴油；大力發(fā)展沼氣、太陽(yáng)能、風(fēng)能、水電、地?zé)岬瓤稍偕茉矗M可能降低對(duì)化石燃料的依賴，減少污染物的排放。

專家認(rèn)為，以上表態(tài)實(shí)際已經(jīng)為眾多新能源排定了座次。其中，甲醇終于被確認(rèn)為重要的替代者。